你所在的位置： 2019年5月9日，由全國(guó)混凝土標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主持的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路用水性環(huán)氧樹(shù)脂乳化瀝青混合料（送審稿）》（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）審查會(huì)在山東青島舉行。河南省大道路業(yè)有限公司負(fù)責(zé)主編的《道路用水性環(huán)氧樹(shù)脂乳化瀝青混合料》送審稿順利通過(guò)專家評(píng)審。
會(huì)上專家們認(rèn)真聽(tīng)取了編制組對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)》編制過(guò)程和內(nèi)容的介紹，對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)容進(jìn)行了逐條討論并提出改進(jìn)意見(jiàn)，最終一致同意《標(biāo)準(zhǔn)》通過(guò)審查。
與會(huì)專家審查認(rèn)為：一、《標(biāo)準(zhǔn)》在編制過(guò)程中通過(guò)廣泛調(diào)研，借鑒了國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，《標(biāo)準(zhǔn)》編制為道路用水性環(huán)氧樹(shù)脂乳化瀝青混合料應(yīng)用提供了依據(jù)，符合GB/T1.1編寫規(guī)定的要求，送審資料齊全。二、《標(biāo)準(zhǔn)》技術(shù)內(nèi)容科學(xué)合理、可操作性強(qiáng)，與現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，達(dá)到國(guó)際水平。
河南省大道路業(yè)有限公司董事長(zhǎng)李煜焱在會(huì)上對(duì)各位審查組專家認(rèn)真細(xì)致的評(píng)審給予感謝，認(rèn)為水性環(huán)氧樹(shù)脂乳化瀝青混合料技術(shù)應(yīng)用的突破，對(duì)我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)具有非凡的意義，并表示河南省大道路業(yè)有限公司將繼續(xù)推進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制工作，讓新材料新技術(shù)更好的服務(wù)我國(guó)交通領(lǐng)域！
水性環(huán)氧樹(shù)脂乳化瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)（一）
水性環(huán)氧樹(shù)脂乳化瀝青抗滑表層（簡(jiǎn)稱EAS）是采用專用機(jī)械設(shè)備將水性環(huán)氧改性乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計(jì)配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上，并很快開(kāi)放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄層。
采用水性環(huán)氧樹(shù)脂改性乳化瀝青超強(qiáng)抗滑表層（EAS）可以極其有效的解決水泥混凝土路面抗滑系數(shù)不足的難題，同時(shí)能改善路面存在的微裂縫，以及提升路面的防滲水性能。EAS采用水溶性環(huán)氧樹(shù)脂乳化瀝青為膠結(jié)料，與級(jí)配礦料拌和而成。該膠結(jié)料兼具環(huán)氧樹(shù)脂的高粘接性和乳化瀝青的施工便利性。
且EAS還具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、 強(qiáng)度高，粘接力大，溫敏性低，抗車轍，抗水損效果顯著，更好保護(hù)路面結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)路面使用壽命。
2、可處治原路面磨損、老化、磨光、微裂縫等病害，提高路面宏觀構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)，有效解決山區(qū)公路路面抗滑能力不足的難題。
3、超薄，厚度僅有6mm-15mm，對(duì)隧道的凈高影響可以忽略不計(jì)，對(duì)橋梁恒載增加較小。
4、常溫施工，降低能耗，不釋放有害氣體，環(huán)保節(jié)能。
5、施工時(shí)設(shè)備投入少，可不全封閉施工，綜合效益高。