你所在的位置： 2019年5月9日，由全國混凝土標準化技術委員會主持的國家標準《道路用水性環氧樹脂乳化瀝青混合料（送審稿）》（以下簡稱《標準》）審查會在山東青島舉行。河南省大道路業有限公司負責主編的《道路用水性環氧樹脂乳化瀝青混合料》送審稿順利通過專家評審。
會上專家們認真聽取了編制組對《標準》編制過程和內容的介紹，對《標準》內容進行了逐條討論并提出改進意見，最終一致同意《標準》通過審查。
與會專家審查認為：一、《標準》在編制過程中通過廣泛調研，借鑒了國內相關標準和工程實踐經驗，《標準》編制為道路用水性環氧樹脂乳化瀝青混合料應用提供了依據，符合GB/T1.1編寫規定的要求，送審資料齊全。二、《標準》技術內容科學合理、可操作性強，與現行相關標準相協調，達到國際水平。
河南省大道路業有限公司董事長李煜焱在會上對各位審查組專家認真細致的評審給予感謝，認為水性環氧樹脂乳化瀝青混合料技術應用的突破，對我國道路養護行業具有非凡的意義，并表示河南省大道路業有限公司將繼續推進該項技術國家標準編制工作，讓新材料新技術更好的服務我國交通領域！
水性環氧樹脂乳化瀝青混合料應用技術（一）
水性環氧樹脂乳化瀝青抗滑表層（簡稱EAS）是采用專用機械設備將水性環氧改性乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等按照設計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上，并很快開放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄層。
采用水性環氧樹脂改性乳化瀝青超強抗滑表層（EAS）可以極其有效的解決水泥混凝土路面抗滑系數不足的難題，同時能改善路面存在的微裂縫，以及提升路面的防滲水性能。EAS采用水溶性環氧樹脂乳化瀝青為膠結料，與級配礦料拌和而成。該膠結料兼具環氧樹脂的高粘接性和乳化瀝青的施工便利性。
且EAS還具有以下優點：
1、 強度高，粘接力大，溫敏性低，抗車轍，抗水損效果顯著，更好保護路面結構，延長路面使用壽命。
2、可處治原路面磨損、老化、磨光、微裂縫等病害，提高路面宏觀構造深度和摩擦系數，有效解決山區公路路面抗滑能力不足的難題。
3、超薄，厚度僅有6mm-15mm，對隧道的凈高影響可以忽略不計，對橋梁恒載增加較小。
4、常溫施工，降低能耗，不釋放有害氣體，環保節能。
5、施工時設備投入少，可不全封閉施工，綜合效益高。